Ett ämne som jag blev intresserad av under helgen jag ägnade flera dagar åt att studera detta ämne. Jag har studerat nästan alla flygolyckor från 1970-talet till denna dag. Och vet du vad: De främsta orsakerna till flygkrascher är inte att något i systemet är felaktigt, felaktigt eller ur funktion. Detta händer förstås. Men detta leder inte till döden Den främsta orsaken till katastrofer är den mänskliga faktorn 1) Tillståndet för personen själv Hade bråttom Trött, fick inte tillräckligt med sömn Anser sig själv som auktoritativ och erfaren 2) Inkonsekvens i handlingar. är! Hur viktigt det är att vara nära en person man litar på Många katastrofer hade kunnat undvikas om åtgärderna hade samordnats. Men den ena gör en sak, den andra gör en annan, till slut - dyrbar tid går förlorad och det börjar redan bli sent. Jag minns fallet 2002, då styrenheten inte kunde separera två plan TVÅ GÅNGER. Som ett resultat märkte piloterna själva att de rörde sig mot varandra. Och en, styrd av rekommendationerna från det automatiska systemet, gick till 11 tusen. Och den andra rekommendationen från avsändaren gick också till 11 tusen för att undvika en kollision. Slutsatsen, du och jag vet 3) Att ignorera instruktioner En av de vanligaste orsakerna till krascher är dåligt väder. Men inte i den meningen du trodde. Från de flygkrascher som jag har studerat ignorerade flygplanets pilot helt enkelt "gå runt"-knappen eller "starta inte"-rekommendationerna. Ingen gillar att hänga i cirklar i luften. Ingen gillar flygförseningar. Alla måste komma dit snabbt. Därför hoppas de på "kanske." Den här historien hände när de landade i Sotji. Tja, piloten ville inte cirkla över havet och vänta ut det dåliga vädret. Han riskerade att sitta ner 4) Panik När allt inte gick enligt planerna börjar folk gå vilse och utföra många kaotiska och onödiga handlingar. Vilket leder till oåterkalleliga konsekvenser. Du och jag är inte bokstavligen kaptener på flygplanet. Men du och jag står vid rodret i våra liv, och vi beter oss som en passagerare. Och om vi fortfarande är i rollen som passagerare. Ibland är det en bättre fördel du kommer att vinna. Detsamma gäller frustrationer över "flyget var försenat", "vi flög i en halvtimme och kunde inte landa, vakta." Alla dessa saker är bra. Bara tacka detta beslut i detta ögonblick, jag skulle vilja avsluta på ett positivt sätt. Jag ska berätta ett par fall när piloter och besättning räddade hundratals liv. Alrosa Airlines Tu-154 flög på rutten Udachny-Moskva Det var en total förlust av ström ombord, vilket ledde till avstängning av navigationssystemen ombord. Piloterna förberedde sig för att landa i träden i taigan, det fanns inget annat val. Och så såg de en landningsbana lämplig för landning. Allt slutade bra, tack vare att chefen för helikopterplattan i taigan helt enkelt tog hand om den övergivna flygbanan. I åratal Och den andra historien hände 2019, när planet precis hade lyft, kom fåglar in i turbinen. Piloten bestämde sig för att landa i ett majsfält utan landningsställ. Vi räddade alla En film baserad på den här historien borde släppas snart! Så efter detta släpades piloten genom myndigheter och inspektioner. Någon skrek högt att planet helt enkelt kunde ha vänt och landat tillbaka på flygplatsen. Efter att ha studerat så många olika historier om nödlandningar kan till och med jag säga att det är okänt om en sådan manöver skulle ha blivit av. Jag tror inte det. Planet kunde ha gått i rullning, något kunde ha hänt under landning utan en motor. Därför var det enda rätta alternativet att lugnt landa planet utan plötsliga rörelser, medan det helt enkelt flyger smidigt rakt. Alla dessa berättelser handlar om uppmärksamhet, om att ta hand om din hälsa, om förmågan att bedöma dina styrkor och förmågor förnuftigt, om lagarbete. . Allt börjar med var och en av oss. Ta hand om dig själv! Jag inbjuder dig till äktenskapliga och individuella konsultationer om äktenskap och relationer. Den första konsultationen är diagnostisk och gratis. +79642595370 whatsapp