Som du vet är alla människor indelade i tre kategorier: de som inte är rädda för att flyga, de som är rädda och de som aldrig har flugit. Och ofta överförs medborgare från den tredje kategorin säkert till den andra, det vill säga de går med i aerofobernas armé. Vilket faktiskt en gång hände mig, innan den första flygningen ägde rum, tittade jag på flygplan och allt som hade med dem att göra, och jag såg till och med fram emot den första starten från marken normal person, hon gick ner för trappan redan som en aerofob, eftersom hon hade gjort nästan alla de viktigaste misstagen av en aerofob, som hon skrev om i den tidigare artikeln. Det är här vid första försöket När en person gör dessa misstag, bildas aerofobi direkt och vid första försöket. Foto från pixabay-fotobanken Efter den där anmärkningsvärda flygningen som jag pratade om då, gick det fem år innan jag bestämde mig för att flyga någonstans med flyg igen... Å ena sidan är det bra att bo i mitten av kontinenten, och även på en höjd av 200 meter över havet. Du är inte i fara för en tsunami. Men det finns också nackdelar - det är långt att komma överallt. Att resa i dagar med tåg är inget alternativ för mig. Det är bättre att överleva fyra timmars rädsla – och du är där. Dessutom, under de fem åren, har intrycken från den föregående flygningen blivit lite trista och bleknade i mitt minne. Den här gången var jag tvungen att flyga till Kiev. Jag måste säga att det var 2012, bokstavligen ett par år innan början av den tragiska kedjan av välkända händelser... Det lilla röda planet som närmade sig bussen på landningsbanan föreföll mig omedelbart på något sätt ovärdigt, olämpligt för statusen internationella flygbolag. Jag trodde till och med att något slags misstag hade inträffat. Kommer ett sådant plan att nå sin destination Men inuti var det ganska mysigt, och som alltid väckte ögonblicket det lyft från marken? Solen slog genom hyttventilerna, och nedanför flöt fläckar av gröna fält, Ob-bandet och Ob-havets blått i diset. Jag minns inte mycket av vad som hände sedan, för jag skakade hela vägen och fortsatte att göra listan över aerofobiska misstag. Det främsta av dessa misstag var att skanna flygningen plan: Hur brummar motorerna, har de plötsligt ramlat av? Varför började planet falla? innan den faller? Tänk om dörren till toaletten fastnar när det börjar falla 4 timmar senare klev jag ut på den soliga ukrainska jorden, utvriden som en citron. Jag minns bara att sommarluften, fuktig efter regnet, luktade ljust och väldoftande var annorlunda för den där timmen solen vid horisonten. Foto från pixabay-fotobanken. Efter start föll ljusen från Boryspil-flygplatsen in i mörkret under vingen. Ungefär en timme senare dök en strimma av gryning upp ovanför horisonten - vi flög österut. Om det var bristen på sömn eller överskottet av intryck från resan vet jag inte. Först, av vana, var jag rädd och skannade flyget, sedan tröttnade jag plötsligt på allt, jag satte mig tillbaka i stolen och bestämde mig: "Kom vad som helst." Att falla är att falla. I slutändan är människor inte eviga, och vi kommer alla att dö av något någon gång." Paradoxalt nog fick detta mig på något sätt omedelbart att må bättre. Och några minuter senare, när jag tittade ut genom hyttventilen på de långsamt virvlande under gryningssolens moln , en tanke rak som en pil genomborrade min hjärna: "Tänk om vi INTE ramlar?" Det motsatta. Efter en ny tanke började hjärnan arbeta i en annan riktning andra överraskningen: det visade sig att sannolikheten för att inte falla under den återstående timmen, vad man än kan säga, är mycket hög och troligen kommer jag att landa på mitt hemland i Sibirien det blåaktiga diset av brinnande eldar.